Sáng chế này thuộc lĩnh vực hệ thống truyền động lai (hybrid) cho xe máy tay ga, cụ thể là liên quan đến hệ thống chuyển đổi hybrid cho phép xe vận hành bằng động cơ xăng, mô-tơ điện hoặc kết hợp cả hai. Mục đích của sáng chế là chuyển đổi xe tay ga thông thường thành xe lai điện mà không cần thay đổi kết cấu khung hoặc hệ thống truyền động gốc, qua đó giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm phát thải và nâng cao hiệu suất vận hành. Hệ thống chuyển đổi hybrid theo sáng chế bao gồm: mô-tơ điện, pin lưu trữ năng lượng, bộ điều khiển công suất, bộ điều khiển trung tâm (ECU), cơ cấu phanh tái sinh, và cụm hiển thị điều khiển cho người lái. Mô-tơ điện có thể được bố trí ở bánh trước hoặc bánh sau, cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện khi cần thiết, đặc biệt phù hợp với các khu vực hạn chế hoặc cấm xe sử dụng động cơ xăng. Khi xe vận hành ở chế độ điện hoặc hỗn hợp, mô-tơ cung cấp mô-men kéo hỗ trợ hoặc thay thế hoàn toàn động cơ xăng; khi xe không cần hỗ trợ điện, hệ thống điều khiển tự động chuyển để môtơ hoạt động như máy phát, tận dụng năng lượng từ động cơ xăng hoặc quán tính bánh xe nhằm sạc lại bộ pin. Nhờ đó, pin được sạc tự động trong quá trình vận hành, giúp tăng tính cơ động, tiện lợi và giảm chi phí bảo dưỡng. Hệ thống phanh tái sinh được điều khiển theo tốc độ và tải trọng để tận thu năng lượng khi giảm tốc, đồng thời bảo đảm ổn định khi vận hành. Cấu trúc hệ thống chuyển đổi được thiết kế dạng mô-đun lắp rời, có thể gắn bổ sung trên xe tay ga hiện có mà không cần can thiệp sâu vào khung sườn